I nostri tecnici, in collaborazione con i tecnici delle imprese coinvolte nell’iniziativa, si recheranno in ogni luogo preso in esame per verificare l’idoneità dei siti, le problematiche connesse alla viabilità, ai percorsi e alla logistica; valuteranno tutte le possibili integrazioni con le aree esistenti di parcheggio custodite in corrispondenza di:

stazioni di capolinea di mezzi del servizio pubblico (aeroporti, stazioni ferroviarie, porti, ecc);

aree di interesse turistico;

zone d’interesse pubblico (uffici comunali, tribunali, ospedali, ecc.);

zone a traffico limitato;

Nello svolgimento del proprio incarico, i nostri tecnici prenderanno contatto direttamente con i funzionari della polizia municipale e dell’ufficio tecnico comunale per verificare la fattibilità urbanistica e la logistica delle proposte.

Compito dei nostri tecnici sarà inoltre quello di relazionarsi con l’Ente gestore del servizio di elettricità comunale per coinvolgerlo nella realizzazione del progetto e per delineare tutte le caratteristiche tecniche ed operative necessarie.

Saranno inoltre segnalate tutte le possibilità di integrazione per l’utilizzo di flotte elettriche nelle medie e grandi imprese private e pubbliche e negli enti di gestione di servizi di noleggio e di time- sharing.

Contestualmente a questa attività, i nostri tecnici, in collaborazione con i funzionari delle catene di distribuzione aderenti a Federdistribuzione, ai gestori delle aree di sosta delle principali arterie stradali e con le società di gestione dei parcheggi, verificheranno le possibilità tecniche e operative per l’installazione delle stazioni di ricarica (si verificherà anche l’eventuale utilizzo di questi parcheggi in ore notturne e nei giorni festivi).

Gli accertamenti comprenderanno l’analisi relativa alla reale disponibilità di fornitura dell’elettricità rispetto al normale utilizzo quotidiano. Saranno prese in esame anche le problematiche dell’installazione delle colonne nei parcheggi condominiali e privati.

Seconda fase:

In collaborazione con i nostri partner operativi si individueranno le soluzioni possibili per risolvere le problematiche di cui sopra con riferimento all’impiego delle tecnologie disponibili.

Si sceglierà un prototipo gestionale ideale per l’intero progetto, attraverso l’individuazione della migliore strumentazione, in grado di soddisfare l’esigenza dei possessori di veicoli elettrici (auto, moto e biciclette).

L’ideazione di una proposta gestionale ed operativa permetterà poi di poter realizzare una sperimentazione, in collaborazione con gli Enti ed i partner territoriali, contestualmente alla realizzazione del progetto.

Nella progettazione del sistema operativo si terranno in considerazione tutte le varianti e le innovazioni che le case automobilistiche e motoristiche adotteranno nella realizzazione dei loro prototipi industriali.

Le due fasi del progetto e tutte le attività in corso d’opera, saranno rese pubbliche attraverso una newsletter informatica aggiornata costantemente ed una rivista cartacea trimestrale che sarà distribuita, gratuitamente, presso le aree di sosta sulle arterie stradali e come inserto delle maggiori testate automobilistiche compresa la rivista del Touring Club Italiano (circa 200.000 copie).